Mit 2,4 Millionen Passagieren ist der Vierwaldstättersee einmal mehr Spitzenreiter, wie Litra, der Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr, mitteilt. Dicht dahinter folgt die Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen mit 2,2 Millionen Fahrgästen. Und auch auf dem Genfersee und dem ganzen Zürichsee haben Schiffe und Fähren je beinahe 2 Millionen Menschen transportiert. Am anderen Ende der Liste figuriert der Lac de Joux. Den auf rund 1000 Metern gelegenen See im Westschweizer Jura haben 2009 nur 3000 Passagiere befahren. Auf der höchstgelegenen Schifffahrtslinie Europas - dem Silsersee - waren 7900 Menschen unterwegs.
Auch in den Wintermonaten zieht es laut Litra immer mehr einheimische und ausländische Gäste aufs Wasser. Wie Geschäftsführer Matthias Dietrich erklärt, stützt sich diese Feststellung auf Aussagen von Schifffahrtsunternehmen. Separate Zahlen für die Wintermonate gibt es nicht. Dietrich führt die zunehmende Zahl der Wintergäste darauf zurück, dass die Schifffahrtsgesellschaften ihr Angebot ständig ausbauen: Vom Fondue-Schiff über den Sonntagsbrunch bis zu Diner-Krimis werde inzwischen Alles angeboten. (rom/sda)
Die Pfortenhalle des Klosters St. Johann in Müstair (GR) ist restauriert worden. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden auch ein Teil der Renaissance-Wandmalereien freigelegt. 
Eine Tasse Café crème kostet im Deutschschweizer Schnitt erstmals über 4 Franken. Der Branchenverband Cafetiersuisse führt diesen Preisanstieg auf die Sozialkosten und die seit Jahresbeginn höhere Mehrwertsteuer zurück. 
Nach der Berner Stadtregierung fordert nun auch der Gemeinderat von Köniz, dass der Flughafen Bern-Belp die Flugbewegungen auf 65'000 pro Jahr beschränkt. Der Flughafen indes vermeldet, dass mit 160'000 Passagieren bereits im Oktober das Jahresziel erreicht wurde.
Mit «Oona» - keltisch für «das Aussergewöhnliche» - ist in der Schweiz erstmals ein inländischer Kaviar erhältlich. Produziert wird die Delikatesse in Handarbeit vom Tropenhaus Frutigen BE. 
Die Gurtenbahn wälzt die Idee, am Berner Hausberg eine Sommerrodelbahn zu bauen. Damit will sie zusätzliche Erträge erwirtschaften, um ihre Schulden abzubauen. Falls die Bahn gebaut wird, dann wahrscheinlich dort, wo heute eine Sprungschanze steht.
Um den Tourismus im Kanton Glarus anzukurbeln, reicht nach Meinung der Kantonsregierung ein befristetes Mandat für Produktmanagement. Eine kantonale Tourismusorganisation zu schaffen, mache zur Zeit keinen Sinn. 
Die Werbemittel von Graubünden Ferien (GRF) sind angesichts der Frankenstärke verdoppelt worden. Dafür schicken die Bündner noch mehr Werbe-Steinböcke auf die Jagd nach Feriengästen. Zudem spannen praktisch alle bekannten Ferienorte mit der Marketingorganisation GRF zusammen. 
In der Saison 2011 verzeichnete die BLS Schifffahrt einen massiven Rückgang der Frequenzen. Sie rechnet mit einem Defizit von über 1,5 Mio. Franken. 
Die geplante Seilbahn vom Bahnhof Stettbach zum Zoo Zürich ist einen Schritt weiter: Die Baudirektion hat in einem Gestaltungsplan die Grundlagen für das Projekt definiert. Darauf basierend wird das Projekt nun weiterverfolgt. 
Ein erhöhter Liftschacht auf dem Klein Matterhorn empört Umweltorganisationen wie SAC, WWF, Mountain Wilderness und die Stiftung Landschaftsschutz Schweiz. Sie haben Beschwerde eingelegt und verlangen, dass der ausgebaute Liftschacht wieder abgebrochen wird. 
Mit dem Bau des Luxus-Resorts Aminona bei Crans-Montana (VS) darf noch nicht begonnen werden. Das Bundesgericht hat der Beschwerde von Tier- und Umweltverbänden die aufschiebende Wirkung erteilt.
Für die Schweizer Übernachtungsindustrie sieht die anstehende Wintersaison düster aus. Die Konjunkturforscher von BAK Basel prognostizieren dem Sektor einen Rückgang um 2,6 Prozent. Die Übernachtungen von Ausländern dürften gar um 4,2 Prozent zurückgehen.